【TYPE-2】レトロなアバンテ

　GUPセットの再販が届いたので、タイプ2シャーシのアバンテに装着してみました。

【AR】ARアバンテ、仕上がってきました。

 

　ARアバンテがひとまずの形になりました。

【AR】ARアバンテの2号機を組もう。

　デビュー戦で期待以上の走りをしてくれたARアバンテ。細かい部分の修正をしつつ、もう少し自分でも考えて組む2号機に取りかかろうと思います。

【AR】初走行、初レース！

　先日、仙川ドリムさんの走行会に参加してきました。色々対策を取りつつ走行会を実施していただけて感謝しかありません。

【AR】きっかけはコレ！ AR以外にも活かせる（と思う）考え方！

　ARシャーシにチャレンジしてみよう、と思ったきっかけとなった動画です。

【AR】シャーシが駄目だったので組み直した！

　リアブレーキ部分にゆがみがあったため、シャーシを組み替えました。

【AR】ARシャーシ、始めました。

 

　お世話になっているAR使いのふれく選手が某お店のYouTubeチャンネルで教材として取り上げていたARを参考に、ARを始めてみました。

【VZ】VZから再開するミニ四駆

 

　某ミニ四駆動画をオマージュしたようなタイトルですが、先日（結構経ちましたが……）久しぶりに仙川ドリムさんでミニ四駆を走らせてきました。正確には仙川の商店街にある集会所ですが、色々対策を取っていただいてミニ四駆を遊ぶ環境を作っていただきました。

20201128地下ドリム

 

　久しぶりの、表彰台。

adot的SFMの進化と迷走（2016～2020）

　2016年6月、SFMを始めました。始めた当初は見様見真似、想像と勘違いでかなり苦労しましたが……年1回くらいは店舗レースで優勝出来る程度には走れるようになりました。

　2020年、集大成的なマシンを組む前に、少し振り返ろうと思います。

SFM、さらにアップデート

　さらに改良を加えました。

SFM、アップデート

　週末に仙川ドリムの走行会に参加するため、少しいじりました。

20200613 仙川ドリム ミニ四駆走行会

　久しぶりのミニ四駆でした。

そのまま、というのもアレだし

　2018年を戦い、2019年2月まで走り続けたFMサンダーショット。今回復帰するにあたり、状態的にも戦力的にも戦えるマシンが限られていたため、現役復帰してもらうことにしました。

　ただ、そのままというのもアレかな、なんて。

FM-AではなくSFMを使い続けた理由

　SFMはシャーシとしては古いものになります。今でもレースで使用するレーサーがそれなりにいると思いますが、設計自体は古く、FMというレイアウトということで言えば最新版のFM-Aがある現状です。
　今、何故SFMを使うのか（使っていたのか）？　その辺りを少し書いてみようかなと。

VZ、のその前に

　タミヤが昨年、満を持して（？）発表した新型シャーシ、『VZシャーシ』はVSシャーシの発展型と言える新しいシャーシです。優秀な駆動に拡張性を上げたビス穴増加と形状・構造変更はVSシャーシの近代化改修と言える内容かと思います。

　そんな期待の新型シャーシですが、3月まで一般には出回りませんので、期待しつつお兄さん（お父さん？　お母さん？）であるVSシャーシを復習しようかと思います。

心機一転。

　ミニ四駆、再開します。