FM-AではなくSFMを使い続けた理由

　SFMはシャーシとしては古いものになります。今でもレースで使用するレーサーがそれなりにいると思いますが、設計自体は古く、FMというレイアウトということで言えば最新版のFM-Aがある現状です。
　今、何故SFMを使うのか（使っていたのか）？　その辺りを少し書いてみようかなと。




　使い始めた理由はまあ、旧ブログでも色々書いた気がするので割愛しますが、使い続けた理由としては「しっくりくるから」ですね。色々面倒な部分も多いシャーシですが、それをクリアすればS2より使いやすい気がします。カーボンSFMなんか、使いっぱなしでも（シビアに見なければ）余裕で使い続けられますからね（苦笑）。

　FM-Aをメインで運用していない（一応、マシンあるんですよ）のは、なんとなく「違う」感じがあったのと、ボディ提灯化が面倒だったからです。ちょっと幅があるんですよね、そのままだと。あと、個人的には硬すぎかな？　もう少し柔らかい方が好みです。
　FM-Aは自分の中ではSX系を逆転させたままの印象です。FMX系というか。逆に、FM-Aを逆転させて使った方が面白いなと感じてしまいました（実際に逆転させたマシンを見させてもらいましたが、シュッとしてすっきりとしたSXという感じで、見た目的にはかなり好みでした）。

　まあ、もっともらしい（？）理由を挙げましたが、一番は「だって、SFMで普通に勝負出来るし」かな、と（苦笑）。自分の腕では公式で勝ち上がっていけるほどは出来ていませんが、3レーンならレースになる内容で走れていましたし、優勝も出来ましたので。なので、別に急いでFM-Aとか他のシャーシに飛びつく必要性を感じなかったんですね。「勝てるし、まだ全部を試していないから変える必要ないじゃん！」なんて。

　と、まあそんな感じでSFMを使い続けてきました。復帰する今年からも、またSFMで（も）頑張ろうと思います！